|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| tip: | Kalıp ve Kalıp Transfer Arabası | Malzeme: | Karbon çelik |
|---|---|---|---|
| Koşu hızı (m / dak): | 20 | Masa boyutu: | Özelleştirilmiş |
| Motor gücü (kw): | 3,5-15 | Ürün adı: | Kalıp ve kalıp işleme için 100 t motorlu endüstriyel standartlar kalıp ve Kalıp Transfer Arabası |
| Yerden yükseklik (mm): | 50 | Tekerlek Çapı (mm): | 270-600 |
| Vurgulamak: | kalıp ve kalıp elektrikli transfer arabası,elektrikli transfer arabası 1t,düz yataklı kalıp transfer arabası |
||
1-100T Özelleştirme Fabrikası Kalıp ve Kalıp Elektrikli Transfer Arabası kullanın
Ürün Açıklamaları
NS Kalıp ve kalıp işleme arabası Güç kaynağı olarak genellikle akümülatör, şebeke gücü ve jeneratör seçilir. Akım sağlanır ve jeneratör güç kaynağı olarak seçilir. Konumlandırma armatürü, kaldırma platformu ve diğer yardımcı cihazlar çeşitli durumlarda farklı talepleri karşılamak üzere özelleştirilir.PLC sistemi, Kalıp ve kalıp işleme için 100 t motorlu endüstriyel standartlar kalıp ve Kalıp Transfer Arabasıayrıca ihtiyaç halinde alternatiftir.
Ayrıntılı Görüntü
Teknik parametre tablosu
| modeli | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nominal Yük (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Tablo Boyutu (mm) | uzunluk (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Genişlik (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Yükseklik (Y) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| Tekerlek Tabanı (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Ray İç Ölçüsü (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Tekerlek Çapı (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Tekerlek Miktarı | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Yerden Yükseklik (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Koşu Hızı (dk) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motor Gücü (kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
| Pil Kapasitesi (Ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
| Akü Voltajı (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
| Tam Yükte Çalışma Süresi | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
| Tek Şarj için Koşu Mesafesi (Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
| Maksimum Tekerlek Yükü (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Referans Ağırlığı(t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Önerilen Ray Modeli | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Başvuru
Smasa ve küçük alanda dönüş sırasında esnek, birkaç arabanın bağlantısı için kullanılabilir hale getirmek için direksiyon mekanizmasını, tekerlek presini ve çerçeve sertliğini optimize ettik. NS Arabamüşterilerimiz tarafından yüksek oranda onaylanmıştır.
Elektrikli Transfer Arabasının Üretim Süreci
CNC Kesim
Çelik levha şuradan taşınır: depokullanmak kesim için CNC kesim atölyesine.
Ön Montaj
işçilerut tasarım çizimine göre birlikte kesilmiş çelik levha.
Kaynak
Çelik levhayı ön montajdan sonra otomatik kaynak makinesi ile kaynak yapın.
Kaynak sonrası işlemler
Kaynak, cila ve çapaklama işlemlerinden sonra kaynak bölümünü test edin.Kaynak stresini ortadan kaldırmak için kaynak sonrası işlem.
Sprey Astar
İşlemden sonra yapı parçasını astar püskürtmek için boyama kabinine taşıyın.Astarın ana bileşeni çinkoca zengin epoksidir.pas tutmaz boya.
birleştirme
Tekerlekler, motorlar ve dişli kutusu vb. ile astar püskürttükten sonra yapı parçalarını birleştirin.
Boya bitirmek
Monte edilmiş arabayı boyama kabinine taşıyın, astarın bütünlüğünü kontrol edin.Bundan sonra cilayı boya.
hata ayıklama
Elektrik kontrol sistemi ile boyadıktan sonra sepetin hata ayıklanması, hata ayıklamadan sonra, araba olmak Ölçeked yüksüz ve daha sonra yük ile.Muayeneden sonra, araba depolama alanına taşınacaktır.
İlgili kişi: Jack
Tel: +8615736919601
