|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Ürün adı: | Uzaktan ve El Kontrollü Kablo Makaralı Raylı Transfer Arabası | Güç Kaynağı Modu: | Kablo Makaraları / Kablo Tamburu |
|---|---|---|---|
| Operasyon modu: | Sarkıt ve Uzaktan Kumanda | Sepet Çerçevesi: | Q235b |
| sertifikalar: | CE ISO SGS | anma yükü: | 2-150 ton |
| Koşu hızı: | 0-30m/dak | Brand name: | Perfte |
| Vurgulamak: | Akülü Palet Transfer Arabaları,Kablo Makaralı Palet Transfer Arabaları,Q235B Çerçeve Akü Transfer Arabası |
||
Kablo Makarası akülü Palet Transfer Arabası Özel Taşıma
Tanıtımlar
AC gücüyle çalışan palet taşıma arabasıdepo ve tesislerde rayların 90 derece dönmesi için tasarlanmıştır.Çalışma prensibi, döner tabla üzerine monte edilmiş rayların da olmasıdır. demiryolu transfer arabası rdöner tablanın üzerinde değil, döner tabla hedef raya tam olarak bağlanana kadar otomatik veya manuel olarak döndürülebilir, ardındantransfer arabasıdikey ray üzerinde çalışır.Döner tabla birçok durum için uygundur, ring raylar, dikey raylar, çapraz raylar vb. gibi. Döner tabla sistemi sabit çalışır ve yüksek ray birleştirme doğruluğu gibi özelliklere sahiptir ve tam otomatik elektrik çalışmasını karşılayabilir.
Ana bileşenler
Avantajlar
1. Düşük maliyetli ve enerji tasarrufu
2. Operasyon için kolay
3. Çalışma süresi sınırı yok
4. Yük kapasitesi 300 tona kadar
5. Yüksek frekanslı kullanım
6. Demiryolları için katı bir gereklilik yok
7. Basit yapı ve düşük fiyat
8. Yüksek sıcaklık ve patlama önleyici koşullarda kullanılır
Teknik parametreler
| modeli | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t |
| Oran Yükü(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Tekerlek Tabanı (mm) | 1200 | 2500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Tekerlek Miktarı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 44 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Koşu Hızı (m/dak) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-25 | 20 | 20 | 20 | 18 |
| Motor Gücü (Kw) | 0,8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| Koşu Mesafesi (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Maksimum Tekerlek Yükü (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
Ürün süreci
CNC Kesim
Çelik levha, kesim için depodan CNC kesim atölyesine taşınır.
Ön Montaj
İşçiler koymakTasarım çizimine göre birlikte kesilmiş çelik levha.
Kaynak
Çelik levhayı ön montajdan sonra otomatik kaynak makinesi ile kaynak yapın.
Kaynak sonrası işlemnt
Kaynak, cila ve çapaklama işlemlerinden sonra kaynak bölümünü test edin.Kaynak stresini ortadan kaldırmak için kaynak sonrası işlem.
Sprey Astar
İşlemden sonra yapı parçasını astar püskürtmek için boyama kabinine taşıyın.Astarın ana bileşeni çinkoca zengin epoksi pas önleyici boyadır.
birleştirme
Tekerlekler, motorlar ve dişli kutusu vb. ile astar püskürttükten sonra yapı parçalarını birleştirin.
Boya bitirmek
Monte edilmiş arabayı boyama kabinine taşıyın, astarın bütünlüğünü kontrol edin.Bundan sonra finişi boyayın.
hata ayıklama
Arabayı elektrik kontrol sistemi ile boyadıktan sonra hata ayıklama, hata ayıklamadan sonra araba yüksüz ve sonra yük ile test edilecektir.Muayeneden sonra, araba depolama alanına taşınacaktır.
Diğer ürünler
Müşteri ziyareti
İlgili kişi: Jack
Tel: +8615736919601
